{"id":117,"date":"2026-01-13T19:02:29","date_gmt":"2026-01-13T18:02:29","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclist.lu\/?p=117"},"modified":"2026-01-14T14:58:07","modified_gmt":"2026-01-14T13:58:07","slug":"zwei-vs-vierrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclist.lu\/index.php\/2026\/01\/13\/zwei-vs-vierrad\/","title":{"rendered":"Zwei- vs. Vierrad"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zwei- vs. Vierrad<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch wenn viele Autofahrer ebenso Radfahren; auf der Stra\u00dfe sind sich Zwei- und Vierr\u00e4der (zu) oft spinnefeind. Der Automobilclub ACL und die FSCL haben nun aber eine strategische Partnerschaft unterzeichnet um den sicheren Gebrauch des Fahrrades zu f\u00f6rdern. Die CEO der ACL Miriam Eisenmenger meint: \u201eDiese Zusammenarbeit ist grundlegend, damit sich die Mobilit\u00e4t intelligent und nachhaltig weiterentwickelt. Das Rad hat seinen Platz in diesem Gleichgewicht, aber als m\u00f6gliche Option f\u00fcr alle muss es sicher und gut integriert sein.\u201c Auf Basis dieser Zusammenarbeit probierte Fr\u00e4nk Schleck bereits im Februar die Mondorfer Kartpiste mit einigen jungen Radsportlern aus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zwei- vs. Vierrad Auch wenn viele Autofahrer ebenso Radfahren; auf der Stra\u00dfe sind sich Zwei- und Vierr\u00e4der (zu) oft spinnefeind. Der Automobilclub ACL und die FSCL haben nun aber eine strategische Partnerschaft unterzeichnet um den sicheren Gebrauch des Fahrrades zu f\u00f6rdern. Die CEO der ACL Miriam Eisenmenger meint: \u201eDiese Zusammenarbeit ist grundlegend, damit sich die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":118,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilitat-auf-zwei-radern"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclist.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclist.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclist.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclist.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclist.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cyclist.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":193,"href":"https:\/\/cyclist.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117\/revisions\/193"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclist.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclist.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclist.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclist.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}